SION

La SION doveva essere la prima auto elettrica ad essere alimentata anche da pannelli fotovoltaici, integrati nella carrozzeria.

Le caratteristiche tecniche non erano male:

– batteria al Litio da 54KWh

– velocità max 140 Km/h

– autonomia 305 Km

A questo si aggiungevano 248 celle fotovoltaiche, che avrebbero prolungato l’ autonomia dai 112 ai 245 Km a settimana, a seconda delle condizioni meteo.

Questi sono i dati dichiarati dal costruttore, ma nessuno potrà più verificarli.

La SONO Motors, una start-up Bavarese nata nel 2016, basava il proprio business su tre pilastri:

1) l’ integrazione di sistemi fotovoltaici su mezzi di trasporto

2) Car Sharing di veicoli elettrici tramite App

3) progetto SION.

Il progetto SION era arrivato ad assorbire il 90% delle risorse aziendali, e per esso la SONO Motors, aveva raccolto 330 Milioni di Euro di investimenti.

I clienti / sostenitori avevano effettuato 21.000 preordini del valore medio di 2.000 Euro, per un totale di 42 Milioni di Euro.

A Novembre 2021 per scongiurare la bancarotta, la SONO Motors si era quotata in Borsa ed aveva raccolto 135 Milioni di Dollari.

Il valore delle azioni era passato dai 15$ iniziali, ad oltre 43$ per poi iniziare un declino fino ad arrivare al valore di 0,80$.

Il progetto SION è stato abbandonato a Maggio 2023, quando l’ azienda ha dichiarato insolvenza, licenziando 300 dei 400 dipendenti.

Il tribunale ha concesso il proseguimento dell’attività aziendale per il settore che si occupa di vendere la tecnologia di applicazione dei moduli fotovoltaici (l’azienda possiede 50 brevetti), ad altre aziende costruttrici di veicoli.

Al momento l’ unica alternativa alla SION sembra essere la LIGHTYEAR.